A esos paladines de la “prensa automovilística” queremos decirles que hoy por hoy queda demostrado que: cuando se estudia por obligación, simplemente no es vocación.

Estos días a raíz de la cancelación del Rally Warma kuyay, en la denominada capital rallystica del Perú, se ha visto como los medios de comunicación que dizque son independientes, objetivos y neutrales, emiten opiniones respecto de cómo debería funcionar un club de base aduciendo que se deberían leer los reglamentos. Como si ellos fueran los únicos o mejor entendidos de la materia, cuando realmente están lejos de serlo.

Como medio de prensa especializado, no atrevemos a escribir, debido que existen sabiondos [persona que presume de sabia sin serlo] opinólogos que osan “leer” los reglamentos sin tener la capacidad de interpretarlos o no haber tenido la expertis de organizar competencias automovilísticas de nivel, se dice que una cosa es con guitarra y otra con cajón, ante esta disyuntiva nos preguntamos ¿Si un club de base se “equivoca” en elaborar sus reglamentos, quien sería el ente que debería corregirlos??? Acaso no existe una comisión técnica que informe al club cuando considere que su reglamento está “mal elaborado” no queremos entender que por “justificar su trabajo” copian, pegan y aprueban sin ni siquiera leerlos, en algunos casos contraviniendo a su propio Reglamento.

Los medios informativos no deberían ser simples testigos de lo que sucede, al contrario deberían ser los que informen con la veracidad que el caso amerita es por eso que es necesario ir a la fuente, ya que la forma en que lanzan las noticias, incluyendo algunos hechos y omitiendo otros, otorgándoles mayor o menor importancia a ciertos aspectos y describiéndolos desde determinada perspectiva responde a su línea editorial, muchas veces monetizada; esta mirada parcializada de la información de motorsport o racing, que solo emite opinión por que se les paga, malinterpreta y desinforma, ya que antes de emitir una opinión siempre se debería ir a la fuente donde se tiene que hacer el cruce de información con los protagonistas, por ello la labor periodística se halla supeditada a las declaraciones de los actores del hecho como medio para emitir la noticia.

Por fuentes confiables conocemos que los directivos del MOCLA informaron a los medios locales que se presentaron diferentes solicitudes a la FEPAD primero explicando que no había subvención para el rally la vuelta a la laguna programado para el 20 de agosto, segundo que se pretendía realizar el copa PNP el 30 de agosto en honor a Santa Rosa patrona de la policía ya que era propicia la oportunidad para reconocer todo el apoyo que brindan en cada competencia, no se llegó a un acuerdo, se emitió un tercer oficio solicitando la sexta y séptima fecha, ya que era la intención del club realizar una competencia bajo un formato FIA, a lo que dijeron que NO, que solo “les quedaba una fecha” que lo podrían hacer con doble puntuación, el MOCLA nuevamente envía el reglamento particular y se realiza los pagos correspondientes, como siempre se dice que la espera desespera y se tenían que hacer los trámites correspondientes ante la prefectura y las diferentes instituciones como la dirección de salud, defensa nacional, centros de salud, bomberos y comités de autodefensa; a falta de 4 días la federación manifiesta que no procede aduciendo que en consulta al IPD podría ser causa de denuncia por abuso de autoridad, ¿? pero si la FEPAD ya había autorizado un cambio de reglamento para el rally de los valientes?? si bien es cierto el MOCLA solo tenía seis fechas puntuables era menester de la federación realizar las observaciones a los reglamentos particulares; consideramos que para eso hay comisión de rally o talvez será que sólo es solo para copiar las prescripciones de rally de la FIA y adaptarlas a conveniencias particulares o talvez sólo se les paga para hacer viajes de turismo a las diferentes sedes donde los clubes organizan rallys, el MOCLA equivocado o no, dice tener seis fechas para este 2024, le cuestionan que pretenden cambiar su reglamento sin embargo repetimos dicha observación, por qué? no lo hicieron a inicio de temporada o para el rally de los valientes, por qué esperaron esta última fecha en la que había pretensión de ser el primer club que realice una fecha FIA, no queremos pensar que es una incompetencia por parte de la FEPAD, sin embargo dejamos en el tintero esta opinión.

Finalmente, sugerir a nuestros amigos, analistas, opinólogos en PODCAST IMPROVISADOS empaparse más de los temas a tratar, porque un la labor de un buen periodista no solo es informar, sino también orientar, educar, y en muchos casos fiscalizar, lo decimos en buena onda por la salud de nuestro deporte.

Editorial rallyxpress 07SET24